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Détails sur le produit:
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| Matériel: | fibre 100% de carbonio + résine d'époxyde | Wesave: | 3k plaine/twill/UD |
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| Finition: | Haut brillant mat | Accessoires: | Pièce en aluminium de Pre-beded |
| OEM: | Possible | Traitement: | Presse à compression ou autoclave |
| Temp travaillant: | -70~80°C | Application: | Pièces de fibre de carbone pour des machines |
| Surligner: | arbre d'entraînement simple de fibre du carbone 3k,Arbre d'entraînement de fibre de carbone de tour de refroidissement,composant de fibre de carbone du sergé 3k |
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Composants de fibre de carbone d'arbre d'entraînement pour la tour de refroidissement
*Reminder : Tous les prix sur le site Web sont pour la référence seulement, et les prix réels sont sujets à la communication spécifique.
Les arbres d'entraînement de fibre de carbone deviennent généralement utilisés dans des industries des véhicules à moteur, commerciales, de la défense, industrielles et marines. Ils tendent à être utilisés dans les domaines les plus exigeants et les plus spécialisés en raison de leur mélange unique des capacités, incluant :
Une capacité plus élevée de couple
Un T/MN plus élevé
Une meilleure fiabilité
Sécurité accrue
Un poids plus léger
Bruit, vibration et harmoniques réduits
l'arbre d'entraînement de fibre de carbone accélère plus rapidement qu'un arbre d'entraînement en acier ou en aluminium dû à son poids plus léger et inertie inférieure. Dans cet essai, utilisant 55" les arbres d'entraînement longs approximativement 3,125" de diamètre, l'arbre d'entraînement en acier (ligne bleue) ont pesé 15 livres avec une épaisseur de paroi de 0,083" et de l'arbre d'entraînement en aluminium (Ligne Verte) ont pesé 7 livres avec une épaisseur de paroi de 0,125". En revanche, l'arbre d'entraînement QA1 (ligne rouge) a pesé moins de 6,5 livres, même avec un mur plus épais de 0,110". L'arbre d'entraînement de l'allumeur QA1 était capable de manipuler presque deux fois autant couple comme arbre d'entraînement en acier ou en aluminium.
Finition faite sur commande disponible :
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